Celý rám je vyrobený zo zosilnených oceľových rúrok s precízne-leštenými medzerami medzi vnútornou a vonkajšou rúrkou, ktoré zabraňujú zaseknutiu a kývaniu počas zdvíhania. Vnútorná skrutka prevodovky je namazaná trvanlivým-mazivom, vďaka čomu nie je potrebné časté mazanie pri dlhodobom-používaní vonku. K dispozícii sú dve-nekorózne úpravy: základný model využíva elektro-galvanizáciu, ktorá postačuje na každodenné mestské spevnené cesty a krátkodobé-kempovanie; pre pobrežné oblasti, doky a daždivé/vlhké oblasti sa odporúča žiarové zinkovanie{8}}alebo práškové lakovanie, ktoré ponúka výrazne lepšiu odolnosť proti korózii soľným postrekom a zabraňuje odlupovaniu a hrdzaveniu aj pri dlhodobom vystavení vetru a dažďu-funkciou, ktorej sa mnohé lacnejšie a tenšie rámy nevyrovnajú.
Operácia zahŕňa bočnú-namontovanú ručnú kľuku. Rukoväť je potiahnutá-mäkkou nekĺzavou gumou, ktorá zabraňuje skĺznutiu aj v prípade mastných alebo mokrých rúk. Pre slobodnú osobu, vrátane ženy, je jednoduché operovať bez väčšej námahy. K dispozícii sú viaceré možnosti zdvihu so štandardným rozsahom predĺženia od 220 mm do 380 mm. To umožňuje jemné{8}}doladenie na vyrovnanie nerovného terénu, ako sú kempingy a miesta na nakladanie a vykladanie. Pri dokovaní s ťažným vozíkom nie je potrebné ručné zdvíhanie; jedna osoba môže zarovnať hák, čo výrazne šetrí čas nakladania a vykladania.
Ručne{0}}kľukový zdvíhací rám využíva predovšetkým mechanickú prevodovku. Jeho základná štruktúra zahŕňa základňu, vnútorné a vonkajšie objímky, skrutku, súpravu kužeľového prevodu a ručnú kľuku.
Prevodový mechanizmus: Manuálnym otáčaním kľuky sa otáča prvé kužeľové koleso, ktoré zase poháňa zaberajúce druhé kužeľové koleso a skrutku.
Lineárny pohyb: Pretože je matica pripevnená k vnútornej objímke, otáčanie skrutky tlačí vonkajšiu objímku, aby sa posúvala nahor a nadol pozdĺž vnútornej objímky, čím sa dosiahne vertikálne zdvíhanie.
Samo{0}}uzamykacia konštrukcia: Táto konštrukcia využíva samosvorné{1}}vlastnosti šnekového prevodu alebo závitu a zaisťuje stabilné zastavenie po zdvihnutí, čím zabraňuje skĺznutiu ťažkých predmetov.
Ak počas každodenného používania zaznamenáte zaseknutie, otrasy alebo slabosť zdvíhacieho rámu, pozrite si nasledujúce spôsoby údržby
Mazanie: Skrutku a ozubené kolesá pravidelne natierajte mazivom, aby boli hladké. Pred použitím v zime sa odporúča niekoľkokrát spustiť nezaťažený, aby sa zahrial.
Abnormálny hluk a zasekávanie: Často je to spôsobené nečistotami vniknutými do prevodovky alebo dlhodobým-nedostatkom oleja. Rozoberte, očistite od nečistôt a doplňte mazacím olejom
Závažná vnútorná netesnosť: Ak sa hydraulický model nezdvihne alebo pomaly klesá, je to zvyčajne spôsobené starnutím a poškodením tesnení valca, čo spôsobuje vnútorný únik. Okamžite vymeňte tesnenia.
V porovnaní s elektrickými zdvíhacími podperami sú najväčšími výhodami tohto ručne{0}}kľukového modelu nízka poruchovosť a nižšie obstarávacie náklady. Nevyžaduje žiadnu kabeláž, eliminuje obavy z vybitej batérie a dá sa stabilne používať aj v prostredí bez napájania. V porovnaní s jednoduchými, tenkými-plechovými podperami na trhu, naše zosilnené steny rúr a zosilnená konštrukcia ozubeného prevodu spôsobujú, že sú menej náchylné na deformáciu a ohýbanie pri dlhodobom-vysokom zaťažení, čím sa výrazne znižuje rýchlosť opravy. Jediná vec, ktorú treba poznamenať, je, že ak potrebujete každý deň vykonávať desiatky vysokofrekvenčných zdvíhacích operácií, môžete uprednostniť ťažký-model s väčším prevodovým pomerom pre ťažké-komerčné aplikácie. Na každodenné používanie v domácnosti a malé až stredne veľké{10}prívesy úplne postačuje štandardný bočný{11}otočný model.
Populárne Tagy: ručný{0}}kľukový náves, Čína ručný{1}}výrobcovia kľukového návesu, dodávatelia, továreň, Komoda s diamantovým brúsnym kotúčom, Kovové zváracie diely, Diely na zváranie matice, Guľový ložiskový zvárací pohár, Úprava zvárania, Zvárané ventily
